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直通车带动自然搜索

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发表于 2020-8-15 18:58:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天的课程主题是教大家如何通过直通车去提升爆款的销量,同时拉爆手淘搜索流量。 在给大家讲解直通车打爆款的时候有一个问题是大家必须弄清楚的,那就是我们直通车和自然搜索到底是一个怎样的关系,我们如何通过直通车来带动自然搜索?
首先,大家要理解一个基础的东西,那就是自然搜索跟哪些因素有关。大家思考一个问题:在买家搜索一个关键词的时候,商品是如何展现的。商品要想在买家某次搜索的时候展现,是要过五关斩六将的,并不是一件容易的事情。我们可以把整个展现的过程归纳成一个四层结构,缺一不可。这四个层次分别是:标签、权重、相关性、标题。这里面标题大家可能认识更深一点,但是仅仅做好标题就够了吗?远远不够!如果标签、权重、相关性没有做好,再好的标题也发挥不了作用。这就是为什么很多商家喜欢抄爆款的标题,但是却拿不到爆款的流量的原因。相关性就像是一个开关,他决定产品能否在这个关键词下面获得正常展现。包括产品价格、属性、类目等等因素的一个匹配度,如果不匹配那么产品就不会在这个关键词下面展现,这个相信大家也比较好理解。至于标签和权重,这就是直通车带动自然搜索的关键。

关于直通车,首先要和大家提一句话:开车行为本身对于搜索是没有任何影响的。之所以,你发现开车后或者停车后,你的搜索发生了变化,其本质原因是你开车所带来的数据变化在影响你的自然搜索状况。这个影响最主要就是体现在标签和权重上面。我们先来看看标签,我们都知道,现在的搜索展现是千人千面的。商品能否被买家搜索到,取决于我们商品的标签跟买家标签的匹配度。而商品能够被哪些买家搜索到,取决于整个淘宝用户中,有多少买家的标签跟我们商品的标签是匹配的。这也就意味着如果我们的产品标签越多,那我们匹配的人群基数也就越大。展现人群的增加,其实就是意味着展现量的增加。如果点击率稳定,那就意味着流量的增加。所以说,正确的商品标签,决定了商品圈到了多少适合商品的买家群体,说的简单点,标签决定了你的潜在用户基数。标签越多,你的潜在用户基数就越大,你可能获得的流量就会越大。当然,标签除了尽可能的多之外,还要正确。如果标签不正确,就会圈到错误的人群。而错误的人群,不但不会购买商品的,还会拉低我们商品的点击率转化率等指标。

所以自然搜索对商品标签的要求就是:正确的标签,越多越好!而我们直通车刚好就是能够给我们产品打上精准人群标签的工具。关键词和人群都是可控的,通过更多关键词的培养给产品打上更多标签,而人群都可以通过直通车设置去精准圈定,保证人群标签都是正确的,这样的一个精准打标刚好符合自然流量对标签的要求,从而让我们的爆款自然流量获得一个增长。

如果说标签决定了商品展现的人群基数,那权重就决定了展现排名。假定商品通过标签的优化,圈定了全网1000万的展现人群。但是如果权重不行,这1000万人在搜索的时候,我们的商品都是排在100页之外,那也没用对不对。所以,商品不但要有人群,还要有排名。提升权重,就是提升搜索展现排名。权重跟全店和单品本身都有关系,今天挑几个点给大家讲一下,比如说我们的店铺层级:
这个大家在生意参谋里面都有看到,店铺层级是生意参谋根据销售额对店铺进行的划分的,不是搜索系统里面的,但是他和我们的搜索又有紧密联系。根据我们的研究发现层级越高的店铺越容易获取自然搜索的展现位置。大家可以简单这样理解,我给大家打个比方,比如说12层级的店铺数量他占淘宝总的店铺数量的70%,但是他的流量池只有20%左右,而345层级店铺数量占25%,流量占比50%,67层级的店铺数量更少只有5%,但是流量占比30%。所以第1、2层级的店铺是很难获得搜索结果靠前的展现位置的。而3、4、5层级会好很多,6、7层级就是很优秀了。很多人抱怨没流量,即使优化也没有效果。其实是层级限制了你的优化效果。你给我一个第一层级店铺,如果不提升层级,只是优化标题、页面等等,我也很难做出效果。对于低层级的店铺,首要的任务,是提升层级,至少到3层级4层级。层级提升之后再去优化,就会发现,事半功倍。这里有人就会说了,我层级低,所以没流量,没流量,所以没销量,没销量,所以层级低,这是个死循环。没错,就是死循环。那么死循环怎么破局呢?就需要一个原始推动力了。从其中一个环节打破这个死循环,能操作的大家想想是哪个环节,没错就是流量环节,自然搜索陷入死循环了没关系,我们还有其他的流量入口,直通车就是其中之一。直通车是一个很公正的工具,不嫌弃你层级低,只要你给钱,就给你流量。直通车的推广效果跟店铺层级并不挂钩,只要你优化的好,产品给力,你的直通车就能够开得好。花钱买流量买成交,也许这部分是亏损的,但是层级上去之后带来的免费流量,是可以冲抵掉这个亏损的。甚至有些直通车开得好的都能够不亏损。

这就是直通车通过单品销量的提升带动店铺层级的突破增加店铺权重来增加我们的自然搜索流量,同样单品销量的提升也会增加单品的销量权重,单品销量排名的提升也能够提升我们的自然搜索流量。这也是权重的一个点。

还有同学可能又会问了,那是不是我开了直通车我的自然搜索就一定会涨呢?不是的,直通车只是一个引流破局手段,前面老师也说了开车行为本身和搜索是没有任何关系的。对自然搜索有影响的是你通过开车带来的数据变化,这个数据变化可能有好有坏。好的数据肯定是能够带动你的自然搜索的,比如说销量的增加,高点击高转化等等;如果数据差那相反还会拖你自然流量的后腿。这个具体怎么理解呢?我换个说法给大家讲吧,直通车和自然搜索本质上都是搜索流量,只不过一个要钱一个不要钱而已。其实直通车可以看成付费版的搜索,淘宝肯定是喜欢搜索数据表现好的产品的,对于直通车也是一样的道理,你车开的好数据好你就能拿扶持流量。开得不好那对不起。

这里面有一个重要的评判标准,那就是投入产出比。

你首先要注意一件事情:不管是免费的自然搜索,还是直通车,还是钻展,还是啥东西。从本质上来讲,淘宝这个网站的每一个位置都是稀缺的资源。换句话来说,这个位置给你了,就没办法再给别人。如果你的产品不行,或者你的服务不行,你在这个位置上不能创造更多的价值,那么他们肯定不放心把这个位置给你。所以,你开直通车,你的开车效果就成为了淘宝判断是否多给你一些免费的自然搜索流量的依据。比如开了车后,发现你的各项数据都很好,那么就会多给你一些免费的自然搜索流量,因为给别人也是给,你能创造更大的价值,那为啥不给你呢?那么,这个评判的数据包括什么呢?一共三个:点击率——这个反应的是你产品获取流量的能力,给你机会你能不能抓得住;收藏加购率—这个反应的是你的产品的市场热度,有没有市场需求;转化率——反应的是你消化流量的能力,能不能这个流量给你了,你就搞定他,让他转化;

当你开车后,发现自己的免费自然搜索流量不升反降,那你首先应该考虑的就是:你的开车效果是不是很差,差到让搜索引擎怀疑你的能力,不敢把流量给你了。

接下来我们再来看我们的自然流量在直通车的带动下它的一个爆发节点怎么去把控。
我们怎么知道什么时候流量会爆发,直通车要投入多少。很多人都说,直通车是个无底洞,特别是打造爆款的时候,到底要投多少钱进去。这里最好的参照物是我们的竞品,挑选相似竞品爆款进行监控数据,分析出它从上新日到搜索流量爆发时所需要的的单量总和,或者更简单粗暴一点的就是直接拿竞品30天总销量来做标准,做一个14天计划去进行销量超越,计划时间大家自己把握,单量大的拉长一点21天28天都行,单量小的7天甚至3天都行,最好是不好。保持好你的数据指标,维持一个优质增长曲线,在你超越竞品爆发门槛的时候你的搜索必然会爆。你的数据比他好,量现在也超越他了,而且你的递增曲线也比他漂亮,你告诉我你凭什么不爆。保持优质的数据曲线,在优质的渠道做递增,达到爆发门槛量变带动质变,这就是直通车带动自然搜索搜索流量爆发的核心。

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